鋁（lǚ）亞鋁型材分類

天美传媒在线鋁型材表麵顏色

天美传媒在线鋁型材應用（yòng）廣泛

電源鋁殼加工工藝：

1.內高壓成形技術：內高壓成形技術是近年出現的一種成形新技術。各種連接件根據其（qí）結構特點，鋁殼定製（zhì）加工既可以用（yòng）內高壓成形法一次成形，也可先用一般擠壓方法（fǎ）製（zhì）成型材，然後用內高壓成形法（fǎ）矯形，通過內部加壓和（hé）軸向加力補料把管坯壓入到模具型腔使（shǐ）其成形。由於內高壓成形性能優良，設計的自由度（dù）大，一個內高（gāo）壓成形件可以代替由幾個零件焊接成形（xíng）的工件，因此避免了焊（hàn）接產生的扭曲和變形，具有較高（gāo）的尺寸精度和力學性能。其主要優點為：減輕質（zhì）量、節約材料。

2.壓（yā）鑄技術：鋁合金車身框架結構的連接件（jiàn）多用鑄造成形，所用鑄造方法以半固態壓鑄等一些先進的高精度（dù）壓鑄方法為主。半固態（tài）壓鑄技術目前有（yǒu）兩種成形工藝：流變成形工藝和觸變成形工藝。前者是將液（yè）態金屬（shǔ）送入特殊設計的壓射成形（xíng）機筒中，由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態漿料，然後進行壓鑄。後者是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機中，在加熱和受剪切的條件下使金屬（shǔ）顆（kē）粒變成漿（jiāng）料後壓鑄成（chéng）形。目前，國內外工業（yè）應用的半固態金屬（shǔ）鑄造主要是指觸變鑄造，在車身框架結構中應用較多。觸變鑄（zhù）造作為一種精密成形方法，成形後工件強（qiáng）度高（gāo），且能實現複雜形狀的一次成形。利用它可以實現大批量生（shēng）產各種無切削或極少切削的零件，減少零件數量（liàng）。